在电力公司十年，经常和路灯管理所打交道，关于这个问题还是比较了解的。

根据我国2010年7月1日起施行的《城市道路照明设施管理规定》第四条规定：国务院建设行政主管部门主管全国城市道路照明设施工作，县级以上地方人民政府城市建设行政主管部门负责本行政区域城市道路照明设施工作，城市人民政府城市建设行政主管部门可以委托有关机构，负责本城市规划区内道路照明设施的日常管理工作。

当然路灯也分很多种。

城市路灯管理部门是路灯管理所

路灯管理所会根据道路的情况，规划路灯建设。由路灯管理所建设专门的专变，向电力公司买电，或者搭在公用变压器上，向电力公司开户缴纳电费。管理部门是路灯管理所，而不是电力公司。电费属于政府城市公用支出。政府的钱哪里来？老百姓纳税啊，所以羊毛出在羊身上。还有当地国有企业利润、卖地等。

乡镇路灯归口当地乡镇府管理

乡镇路灯，归口当地乡镇府管理，如果招标的是行政村，则归村委管。电费由乡镇、村负责支付。

当然，农村的太阳能路灯不需要支付电费，用的太阳能。这种路灯的建设来源就多了，有私人捐赠的、政府建设的、其他企事业单位扶贫捐赠。

小区路灯归物业管理

小区路灯由开发商出资建设，产权归所有业主，由物业负责管理。在物业费中有一项叫做公共能耗，而公共能耗中有一项叫做公用电费。公用电费中有一项叫做公用照明。这就是用于路灯电费的支出。

单位、景区、企业路灯归建设企业和单位管理

企业或者事业单位，会有单独的变压器或者专门开户，这些地方的管理者也是建设企业和单位。电费也由他们出。

每个城市的电费支出都是一大笔开支，但是优美的城市景观、便利的出行条件，同样刺激消费，返回来增加税收。相比于对给我们带来的好处，这些钱还是花的值。

大家没必要担心这样的支出会增加负担，应该感谢现在政府部门贴心的考虑。

介绍内容不当之处请大家多多指正。

夜晚社会用电量大幅下降，但是发电厂不能停机！此时发出来的电价格低，正好可以满足城市亮化的耗电量！电费由政府出！

路灯电费从哪里来？有人认为是政府买单的，那政府不是创收企业，所以包括庞大的公务员工资及公用事业支出，是来自于税收的，那么实际的买单人就是纳税人了，我们的衣食住行中无处不包含着税收，所以除了你家里的电费要交钱外，外面一切公用设施和管理人员的工资也是你掏钱的，只是方式不同罢了

属于市政管理，肯定是政府财政支付，城市交通和市政形象离不开路灯景观灯，不然像个死气沉沉的样子，也影响市民心情。

贺康答来:中国的路灯每晚免费开，这么庞大的电费消耗，谁来友付呢？我说出来恐怕很多人不信，随着城市化的大规模发展，产生了很多高楼大厦，城市基础设施也相当完善，已经满足当代居民的需求，不管是要出行的马路，还是各种天桥和地下通道等等，极大方便了市民。

城市中许多设施很贴心，仔细观察的话，会很感动，大城市的路灯和乡村路灯基本上晚上6点左右就会自动打开，由于长期大面积的电力，一夜之间消耗的电费非常庞大，路灯也是城市建设的一部分，所以每天晚上，路灯消耗的电费之大，是由我们政府支付的，如此庞大的费用，也只有政府才能负担起。

同时路灯也是消费品，也要由专门的人员维修。路灯使用的越久，修理费用就会越高。事实上每个人都知道，即使政府承担，但说到底还是来自百姓的税收，可是最终受益的还是百姓，这就是我国税收所说的，取之于民，用之于民，所以城市的所有费用都由所有纳税人承担。太阳能灯越来越受人喜爱，在储存太阳能节约能源的同时，还可以节省大量电费。

路灯的作用很大，社会发展加速生活方式，使得很多人需要昼夜工作，也就是晚上交通量也很大，有路灯可以避免很多事故，晚上下班没有路灯，周围一片漆黑，恐惧感就会慢慢出现，你会感到孤独，相反深夜有路灯，一个人也不会害怕，毕竟路灯指引着回家的方向，路灯也正在改变着我们的美丽家园，一到晚上到外是灯，各种各样花样繁多，有了这些路灯才使这个城市更加漂亮和美丽，相信在不久的将来，城市基础设施会越来越完善。

这种太阳能路灯也分布在全国各地，照亮漆黑的道路，照亮每一个正在回家路上的人。国家会变得更强大，人们的生活会越来越好，现在城市的规化已经饱和了，下一次就大力发展农业，建设新农村，让农村也走向幸福路，加大农民的收入。共同打造乡镇一体化，实行共创文明小康。

现今由于病毒的变异，又一次向我们习来，希望大家没事不要乱跑，不要去人多的地方，现在疫情正处反弹期，由于北方降温，疫情怕热不怕冷，由于季节的交替，现在非常容易感冒，忽冷忽热，大家一定要注意加衣保暖，多喝水，出门必须戴囗带，勤洗手，勤洗脸，做好个人防护，共同抗击病毒加油！

我国路灯产生、销售和使用的占GDP0.8%左右，每年就是1万亿人民币，公益事业要看社会效益，当然是政府买单。

中国路灯照亮中国的城市乡村，兴盛了繁华都市“不夜城”，丰富了中国民众的“夜生活”———凡是公共设施用电，都由各级地方政府负责管理，负责电费支出，这和“公交”“地铁”一样，都是社会公共福利，是各级人民政府应该做的暖心工程！

中国路灯悄然改变，在高速路和其他公路很少看到竖起高高的路灯，高速路采用的是放光片，汽车大灯一照射就可以标识道路的直行和弯度，而一些二级公路或者村道采用太阳能路灯，在村村通水泥路时也安装太阳能路灯，这样节省庞大的电费开支，进步，一直在进步，因为科技的发展，新兴材料的发明，大大应用到能源行业，这一革新技术替代了以前落后的高压线路灯，应该节省了不少钱。听说还有感应器传照人们的出行，就是没有人就不亮，有人才亮，更加节省能源，毕竟能源开发利用可贵，不节约不行，减少碳排量是多种多样形式，但应用清洁能源就是其中之一，像高速路的反射装置就是伟大的实用发明，根本不用电，而风能太阳能就是清洁能源，不用钱，怎么会有庞大开支？

工业技术革命之工业4.0更加厉害，到时能源开发利用或者成本更低，更科学，实用能源不浪费而且成本低。解决碳排量的诸多问题，期望着！

路灯及亮化灯带所消耗电费，都是当地政府买单

据说，为了实现＂亮化工程＂，提高城市知名度，各地城镇建制区内，夜晚不仅要亮路灯，各小区靠路的外墙、各机关单位的楼宇等建筑都要亮起灯带。

为了节省开支，很多路灯半夜三更＂人烟稀少＂时，都要熄灭－会。纵然如此，耗电量依然是很惊人的。

因为路灯安装、维护及电费都是由当地政府全额负担的。

而实际上，＂亮化工程＂的灯带用电电费，也是政府全额负担。我记得曾看过一份文件，文件规定：企业、居民楼宇安装灯带亮化所产生的电费，由政府全额拨付；机关、事业单位安装灯带亮化所产生的电费，政府报销80％。那20％的电费开支，在机关、事业单位办公经费中支出。而这些单位都是财政全额拨款，所以电费依然是当地政府财政全额买单！

应该属于当地政府路政部门吧！羊毛出在羊身上间接应该纳税人出吧有车人士应该知道一辆车每年缴纳多少路桥费就有答案了！不会是电力供应局自己埋单吧！