东海县站(江苏省连云港市东海县铁路车站)
东海县站(Donghaixian Railway Station),原名牛山站,位于中国江苏省连云港市东海县,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站,建于1925年。 新建的徐连高速铁路站与既有站并站分场设置,徐连高速场设于既有东海县站普速场对侧。高速场设旅客站台2 座,4条到发线,按2台夹线布置,到发线有效长 650米,设12米宽进站天桥两座。 至建成后与既有站合并,合并后站场规模为4台10线,合并后站房总规模约为16000平方米。其中高铁站房建筑面积13500平方米,东西长130米,南北宽47米,主体高26米,计划投资2.76亿元。
东海县站
中国铁路上海局集团有限公司
江苏省连云港市东海县牛山镇站前街41号
三等站
1925年
4台10线(2020年底)
中国江苏省连云港市东海县
Donghaixian Railway Station
火车站
约16000平方米(2020年底)
办理旅客乘降、行李、包裹托运
222300
38546
陇海铁路,徐连高速铁路
2021年2月8日
历史沿革
民国10年(1921年),陇海铁路徐州至大浦段开始修筑,至民国14年通车营业,始设阿湖镇、牛山(现改称东海县),且为三等站。
民国14年(1925年)1月,东海县站在县政府驻地,开始办理客货运业务。
1949年后,牛山站属中国铁路济南局集团有限公司徐州铁路分局管辖。
1957年,东海县由新海连市海州迁治牛山镇,自此牛山站改名东海县站。
1996年12月25日,东海县站场改造竣工开通(改造1、2、3、4、6股道,新建8号股道,及车站电气集中)。
2005年,全路裁撤铁路分局后,隶属济南铁路局徐州车务段管辖。
2008年,徐州车务段辖内线路及各站全建制划拨给上海铁路局管辖,隶属于上海铁路局徐州车务段管辖,为三等站。
2020年1月15日,高铁站房开工建造,站房面积13500平方米,设二台四线,到发线长650米,投资约2.76亿元,计划于2020年10月建成,2020年12月31日启用。
2020年将设计规划连云港市域铁路S1号线西延至东海县站工程。2021年进行市域铁路相关建设,至2021年底投入运行,设东海站、白塔埠站、包庄站和连云港站。
建筑规模
20世纪70年代末陆续进行改造,东海县站候车室由10多平方米扩大为200多平方米。新建的1号旅客站台长250米,宽5米。货场已扩建到1.55万平方米,2股货物站台分别长200米和275米,宽15米,有20吨龙门吊l台、装载机2台、卸煤机2台。
运营情况
电子客票2020年6月20日起,东海县站实施电子客票。
客运流量2005年,东海站站旅客发送人数为659449人次。
截至2018年9月29,东海县站客运总量为88.70万人次。
交通换乘
序号 | 车次 | 起点站 | 终点站 | 首/末班车 |
1 | 东海公交3路 | 火车站 | 温泉 | 06:00~18:00 |
2 | 东海公交8路 | 水晶城 | 汤庄农场 | 06:00~18:00 |
3 | 东海公交9路 | 总站 | 拓塘 | 06:00~18:00 |
荣誉表彰
2005年,东海县站分别被济南铁路局、山东省表彰为“济南铁路局青年文明号先进班组”、“山东省青年文明号先进班组”。并获得“新沂车务段路风先进班组”、“路局三八先进集体”等荣誉称号。2005年,东海县站被济南铁路局命名为“路局标准先进中间站”、“路局级文明货场”。
站房设计理念
高铁站房外观设计理念为“灿若繁星、闪耀东海”,充分挖掘东海水晶文化,建筑形态浑然一体,大气统一,彰显了东海水晶之都的城市形象。
方案紧扣水晶设计理念,汲取晶体元素特征,形体采取转折、切割的处理手法,抽象表达了水晶的特有属性。建筑中部通过凹凸处理,强化主入口形象,丰富建筑层次,形成天然风雨棚,方便旅客进出。建筑表皮通过有序排列的金属格栅变化而成,丰富立面效果,塑造晶莹剔透、时尚现代的建筑气质。