武藏野线(鹤见站至西船桥站的日本铁路路线)
武藏野线是日本一条铁路路线(干线),由神奈川县横滨市鹤见区鹤见站开始,经东京都府中市、埼玉县埼玉市、连接至位于千叶县船桥市的西船桥站,呈半环状地包围着东京都和其附近的都会区。此?由东日本旅客鉄道(JR东日本)所营运。虽然路线由鹤见开始,但大部份客运定期列车均于府中本町站至西船桥站间的区间运走。通常到达西船桥站后,列车会以直通运转的方式经过京叶线开往东京站或海滨幕张站,而往东京站的列车大部分为快速班次。
Musashino Main line 武蔵野線
鹤见站、西船桥站
100.6 km
概要
管辖(事业种别)・路线区间(km)
东日本旅客铁道(第一种铁道事业者)
鹤见~西船桥(100.6km)
鹤见~新鹤见信号场(3.9km)。区间与东海道本线支线(通称品鹤线)重复。
定期旅客列车行走府中本町~西船桥区间 (71.8km)
西浦和~与野(4.9km)
武蔵浦和~别所信号场
轨距:1,067mm(在来线)
站数(不计支线):
旅客站:25站
货物站:3站
复线区间:全线
电化区间:全线(1500伏特直流电)
闭塞方式:复线自动闭塞式
运转指令所:东京总合指令室
车辆段所在:东所泽站
车站列表
府中本町
Fuchu-hommachi
府中本町
广播离府中本町: 0.0km
开车的铃声:第3月台
开业日:1928/12/11
所在地:东京都府中市 Tokyo-to Fuchu-shi
换车:JR东日本南武线 JR-East NAMBU Line
车站的入口 站的名称标示 月台
北府中
Kita-fuchu
离府中本町: 1.7km
开车的铃声:第1月台‧第2月台
开业日:1956/ 9/ 1
所在地:东京都府中市 Tokyo-to Fuchu-shi
车站的入口 站的名称标示 月台
西国分寺
Nishi-kokubunji
广播
离府中本町: 3.9km
开车的铃声:第3月台‧第4月台
开业日:1973/ 4/ 1
所在地:东京都国分寺市 Tokyo-to Kokubunji-shi
换车:JR东日本中央快速线 JR-East chuo Line Rapid
车站的入口 站的名称标示 月台
新小平
Shin-Kodaira
离府中本町:7.4km
开车的铃声:第1月台‧第2月台
开业日:1973/ 4/ 1
所在地:东京都小平市 Tokyo-to Kodaira-shi
车站的入口 站的名称标示 月台
新秋津
Shin-akitsu
离府中本町:13.0km
开车的铃声:第1月台‧第2月台
开业日:1973/ 4/ 1
所在地:东京都清濑市 Tokyo-to Kiyose-shi
换车:西武池袋线 Seibu Ikebukuro Line[秋津 Akitsu]
车站的入口 站的名称标示 月台
东所泽
Higashi-tokorozawa
离府中本町:15.7km
开车的铃声:第1月台‧第4月台
开业日:1973/ 4/ 1
所在地:埼玉县所泽市 Saitama-ken Tokorozawa-shi
备考:这车站有车库
车站的入口 站的名称标示 月台
新座
Niiza
离府中本町:19.7km
开车的铃声:第1月台‧第2月台
开业日:1973/ 4/ 1
所在地:埼玉县新座市 Saitama-ken Niiza-shi
车站的入口 站的名称标示 月台
北朝霞
北朝霞
Kita-asaka离府中本町:22.8km
开车的铃声:第1月台‧第2月台
开业日:1973/ 4/ 1
所在地:埼玉县朝霞市 Saitama-ken Asaka-shi
换车:东武东上线 Tobu Tojo Line[朝霞台 Asakadai]
车站的入口 站的名称标示 月台
西浦和
Nishi-urawa
离府中本町:27.8km
开车的铃声:第1月台‧第2月台
开业日:1973/ 4/ 1
所在地:埼玉县埼玉市樱区 Saitama-ken Saitama-shi Sakura-ku
车站的入口 站的名称标示 月台
武藏浦和
Musashi-urawa
广播
离府中本町:29.8km
开车的铃声:第1月台‧第2月台
开业日:1985/ 9/30
所在地:埼玉县埼玉市南区 Saitama-ken Saitama-shi Minami-ku
换车:JR东日本埼京线 JR-East Saikyo Line
车站的入口 站的名称标示 月台
南浦和
Minami-urawa
广播
离府中本町:31.7km
开车的铃声:第5月台‧第6月台
开业日:1961/ 7/ 1
所在地:埼玉县埼玉市南区 Saitama-ken Saitama-shi Minami-ku
换车:JR东日本京滨东北线 JR-East KEIHIN-tohoku Line
车站的入口 站的名称标示 月台
东浦和
Higashi-urawa
离府中本町:35.4km
开车的铃声:第1月台‧第2月台
开业日:1973/ 4/ 1
所在地:埼玉县埼玉市绿区 Saitama-ken Saitama-shi Midori-ku
车站的入口 站的名称标示 月台
东川口
Higashi-kawaguchi
离府中本町:39.2km
开车的铃声:第1月台‧第2月台
开业日:1973/ 4/ 1
所在地:埼玉县川口市 Saitama-ken Kawaguchi-shi
换车:埼玉高速铁道 Saitama Kosoku Tetsudo
车站的入口 站的名称标示 月台
南越谷
Minami-koshigaya
南越谷
离府中本町:43.5km开车的铃声:第1月台‧第2月台
开业日:1973/ 4/ 1
所在地:埼玉县越谷市 Saitama-ken Koshigaya-shi
换车:东武伊势崎线 Tobu Isesaki Line[新越谷 Shin-koshigaya]
车站的入口 站的名称标示 月台
越谷湖水城市
Koshigaya Lake Town
越谷湖水城市
离府中本町:46.3km开业日:2008/ 3/15
所在地:埼玉县越谷市 Saitama-ken Koshigaya-shi
车站的入口 站的名称标示 月台
吉川
Yoshikawa
离府中本町:48.2km
开车的铃声:第1月台‧第2月台
开业日:1973/ 4/ 1
所在地:埼玉县吉川市 Saitama-ken Yoshikawa-shi
车站的入口 站的名称标示 月台
新三乡
Shin-misato
新三乡
离府中本町:51.3km开车的铃声:第1月台‧第2月台
开业日:1985/ 3/14
所在地:埼玉县三乡市 Saitama-ken Misato-shi
车站的入口 站的名称标示 月台
三乡
Misato
三乡
离府中本町:53.4km开车的铃声:第1月台‧第2月台
开业日:1973/ 4/ 1
所在地:埼玉县三乡市 Saitama-ken Misato-shi
车站的入口 站的名称标示 月台
南流山
Minami-nagareyama
南流山
离府中本町:55.4km开车的铃声:第1月台‧第2月台
开业日:1973/ 4/ 1
所在地:千叶县流山市 Chiba-ken Nagareyama-shi
换车:筑波快车 Tsukuba Express
车站的入口 站的名称标示 月台
新松户
Shin-matsudo
离府中本町:57.5km
开车的铃声:第3月台‧第4月台
开业日:1973/ 4/ 1
所在地:千叶县松户市 Chiba-ken Matsudo-shi
换车:JR东日本常磐缓行线 JR-East Joban Line Local
车站的入口 站的名称标示 月台
新八柱
Shin-yahashira
新八柱
离府中本町:61.6km开车的铃声:第1月台‧第2月台
开业日:1978/10/ 2
所在地:千叶县松户市 Chiba-ken Matsudo-shi
换车:新京成电铁 Shin-keisei Dentetsu
车站的入口 站的名称标示 月台
东松户
Higashi-matsudo
离府中本町:64.0km
开车的铃声:第1月台‧第2月台
开业日:1998/ 3/14
所在地:千叶县松户市 Chiba-ken Matsudo-shi
换车:北总铁道 Hokuso Tetsudo
车站的入口 站的名称标示 月台
市川大野
Ichikawa-ono
离府中本町:65.9km
开车的铃声:第1月台‧第2月台
开业日:1978/10/ 2
所在地:千叶县市川市 Chiba-ken Ichikawa-shi
车站的入口 站的名称标示 月台
船桥法典
Funabashi-hoten
离府中本町:68.9km
开车的铃声:第1月台‧第2月台
开业日:1978/10/ 2
所在地:千叶县船桥市 Chiba-ken Funabashi-shi
车站的入口 站的名称标示 月台
西船桥
西船桥Nishi-funabashi
广播
离府中本町:71.8km
开车的铃声:第9,10月台‧第11月台‧第12月台
开业日:1958/11/10
所在地:千叶县船桥市 Chiba-ken Funabashi-shi
换车:东京地铁东西线 Tokyo Metro Tozai Line(减‧连)‧东叶高速铁道
Toyo Kosoku Tetsudo(连)‧JR东日本总武缓行线 JR-East Sobu Line Local
直达:JR东日本京叶线 JR-East keiyo Line
使用的车辆
现役车辆
205系0番台电车
番台(6M2T编成)
5000番台(4M4T编成)
5000番台列车大部分是从山手线退役的0番台列车,在武藏野线开始服务前都经过改造,换装IGBT-VVVF逆变器及新开发的MT74型发动机。
115系 6卡(4M2T)编成(快速武藏野号・节日快速,从中央本线借调)
退役车辆
103系(高运转台・低运转台)电车,已退役
201系 6卡编成,8卡编成化后调回中央线。
武藏野线内的行车速度能够达到 100km/h,与JR东日本其他的通勤铁路线相比为比较快的一条(中央线亦为其一)。
沿线前往东京站最快之方法
由于武蔵野线为一条环绕东京郊外的一条挺长的环状路线,再加上由于列车是经由京叶线前往东京站,行车时间相对会较长。而且京叶线于东京站月台是为于地底,与山手线、京滨东北线月台有超过 600 米的步行距离 (需走超过 10 分钟),转乘其他路线会较麻烦和费时,所以下记从其他中途车站转乘前往东京站的方法。以下纯为例子,实际行车时间仍需视乎班次而定。
* 府中本町站~新小平、东所泽站:于西国分寺站转乘中央线。
* 新秋津站:乘西武池袋线到达池袋后再转乘山手线。
* 新座站、西浦和站、南浦和站~东川口站:于南浦和站转乘京滨东北线。
* 北朝霞站:乘东武东上线到达池袋后再转乘东京地下铁丸之内线。
* 武藏浦和站:先乘埼京线到达赤羽,再转乘宇都宫线、高崎线前往上野后,转乘山手线、京滨东北线。
* 南越谷站:乘东武伊势崎线中和东京地下铁半藏门线直通运转列车到达大手町后徒步前往。
* 吉川站~南流山站:于南流山站乘筑波快线到达秋叶原站后,转乘山手线・京滨东北线。
* 新松户站:乘常磐缓行线到达松户站,转乘常磐快速线前往上野后,再转乘山手线、京滨东北线。
* 新八柱站~西船桥站:直接乘搭经京叶线直通电车往东京。或于西船桥站转乘中央、总武缓行线,
于市川再转乘总武快速线前往