北极点（地球自转轴与地球表面相交的交点）
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更新时间：2023-05-16
基本信息
| 中文名 | 北极点 |
| 外文名 | North Pole |
| 风景 | 冰冻海洋 |
| 旅游资源 | |
| 采用时间 | 国际标准时间（格林尼治时间） |
地理位置
地理环境
旅游资源
“五十年胜利号”与全民北极探险
进入21世纪，随着航海科学技术的发展，以及全球旅游业的发展，北极不再只是探险家的圣地，很多普通人也纷纷加入了北极探险的旅程。前苏联的核工业技术也为极点旅游业带来了改变。
“五十年胜利号”号核动力破冰船，(最初命名为“乌拉尔“号)是世界上最大的核动力破冰船，它于1993年开始建造，原准备为纪念第二次世界大战结束50周年，并在50周年纪念日前后下水，也为此起了船名：“五十年胜利号”号，但由于资金短缺，该项目中途被迫叫停，直到90年代末才恢复对该项目拨款。该船于2006年建成下水试航，2007年正式交付使用。
“五十年胜利号”号船长159米，宽30米，有船员138名，满载排水量2.5万吨，最大航速21节，航速为18节时最大破冰厚度2.8米，总功率为75000匹马力，船上装有两个核反应堆，装有最新的卫星导航和数字式自动操控系统，新式的测冰测深雷达以及海水淡化系统，船上还载有米八直升机一架，用于侦察冰情和人员物资的运输，另外船上装备的6艘救生船也是为在冰区救援航行所特制的。各种指标都说明这艘船是当今世界上最新，最大，也是最先进的核动力破冰船，这也使得它成为俄罗斯众多“北极”级核动力破冰船里的巨无霸。
2007年开始，这艘船每年夏天都会满载全球对北极充满好奇的旅行者前往北极点进行探秘。这其中不乏中国人的身影。
抵达北极中心点（正北极90度），由卫星导航仪测定正确及极点位置后，全船停靠在厚冰原的甲板上举办香槟酒会，舞会、摄影及烤肉庆祝。随后还可在极点上唱歌、跳舞以及摄影留念。此时邀请身体健壮，有勇气人士跃入大约零度左右的冰洋冰泉中冰泳（有保护措施），由船长颁发证书
探险记录
国外探险
徒步
1902年，罗伯特·皮尔里开始向极地进发。他在北纬80°的地方，建立了几座仓库，为未来的北极探险减少负载。第一次尝试终因不能穿过冰冻的北冰洋而返回。这次探险使皮尔里适应北极环境，为以后的成功创造了条件。
1905年他再踏征途，50岁的皮尔里再次组织北极探险。这次他乘坐自己设计的能够穿过冰封海洋的船只，比上一次更加接近北极大陆，但是狗拉雪橇没能使他到达北极。探险队登上“罗斯福号”船，从纽约出发，向北方驶去。同去探险的，除了白人探险家外，还有一些熟悉北极情况的爱斯基摩人。
1906年2月，探险船来到了赫克拉岬地。皮尔里指挥爱斯基摩人在冰上建立航线和补给站，以节约极点冲刺突击队员的体力。但是，爱斯基摩人在建立补给站时遇到极大的困难，皮尔里最终放弃了这个设想。第二次探险又没有达到目的。
1908年7月，皮尔里乘坐“罗斯福号”轮船从美国出发，开始了他的探险。他的队伍向格陵兰岛进发，下船后在陆地上走90英里，离开埃尔斯米尔岛的哥伦比亚角，于3月1日最后奔向北极。按皮尔里的计划，各分队的在完成开路任务后就返回。在开始时，探险队中包括17名爱斯基摩人，19个雪撬和133条狗。而当到达最终目标时，陪伴皮尔里和亨森的只有40条狗和4个爱斯基摩人了。
1909年3月1日，皮尔里再次组织北极探险。他们从哥伦比亚岬地出发，组织了补给队。他挑选了4个最强壮的爱斯基摩人，他的黑人仆人马休·汉森，还有他自己，组成了一个向极点冲刺的突击队。5部雪橇载着6位队员，由40只狗拉引着向北极前进。他们越过了240公里冰原，在黑人助手马修-亨森的陪伴下，皮尔里经过36天艰苦旅行，抵达北极，终于实现了占据他脑海近10年的目标。
成功在即。为了这一步的成功，多少人葬身北极，多少人徒劳而返。如今，皮尔里一行终于临近了多少人梦寐以求的北极点。他们测定了位置，然后一鼓作气，登上了北极点。北极点没有陆地，而是结了坚冰的海洋。他们在这里插上美国国旗，国旗的一角上写着：“1909年4月6日，抵达北纬90°。皮尔里”。
归属问题
2013年，加拿大曾表示将在收集更多数据后，对北极点提出主权要求。
