励磁绕组(可以产生磁场的线圈绕组)
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更新时间:2023-05-16
励磁绕组
可以产生磁场的线圈绕组
简介
励磁绕组设计
励磁绕组
根据励磁系统对额定励磁电流的要求,例如无刷发电机中选用旋转二极管的规格对额定电流的要求,自动电压调节器对额定励磁电流的要求等。由初选的额定励磁电流 IfN及磁极尺寸选取励磁绕组每极匝数 Wf及其线规。
中小型发电机励磁绕组一般采用漆包圆线或漆包扁线。导线截面积由选用的电流密度 jf决定,jf选取与励磁绕组的绝缘等级、转子结构形式 (如隐极式,整体凸极式或分离凸极式等) 及通风效果等有关。对同一机座号不同规格的发 电机,铁心越长,jf的取值应越小。jf的取值范围,对B级绝缘的发电机为3.8 ~5.5A/mm,F级发电机为4.5~7A/mm,H级发电机为5~8.5A/mm。
励磁线圈尺寸
按工艺及结构要求,采用漆包扁线的,1.4
当匝数和线规确定后,可用作图法核对相邻磁极线圈间的最小距离及线圈高度(含框架尺寸)。最小间距一般应大于4mm,以便冷却空气能顺利通过,线圈高度应小于极身高度h′m。额定励磁电流为:,空载励磁电流为:。
应用
起动机励磁绕组的检查和测量
励磁绕组也就是磁场线圈或者磁场绕组,也叫定子绕组,能够产生磁场。
(1)磁场绕组断路检测 用万用表测量磁场绕组的正极端与电刷之间的电阻,应为0。否则,说明磁场绕组断路,只能更换。
(2)磁场绕组对壳体短路的检测 用万用表检查磁场绕组的正极端与定子壳体之间的电阻,应为∞。否则,表示磁场绕组与壳体短路,只能更换。
电动机的励磁绕组
电动机是利用导线切割磁力线感应出电势的电磁感应原理,将原动机的机械能变为电能输出。同步发电机由定子和转子两部分组成。定子是发出电力的电枢,转子是磁极。定子由电枢铁芯,均匀排放的三相绕组及机座和端盖等组成。转子通常为隐极式,由励磁绕组、铁芯和轴、护环、中心环等组成。汽轮发电机的极数多为两极的,也有四极的。转子的励磁绕组通入直流电流,产生接近于正弦分布磁场(称为转子磁场),其有效励磁磁通与静止的电枢绕组相交链。转子旋转时,转子磁场随同一起旋转、每转一周,磁力线顺序切割定子的每相绕组,在三相定子绕组内感应出三相交流电势。发电机带对称负载运行时,三相电枢电流合成产生一个同步转速的旋转磁场。定子磁场和转子磁场相互作用,会产生制动转矩。从汽轮机输入的机械转矩克服制动转矩而作功。发电机可发出有功功率和无功功率。所以,调整有功功率就得调节汽机的进汽量。转子磁场的强弱直接影响定子绕组的电压,所以,调发电机端电压或调发电机的无功功率必须调节转子电流。发电机的有功功率和无功功率几何相加之和称为视在功率。有功功率和视在功率之比称为发电机的功率因数(力率),发电机的额定功率因数一般为0.85。