兰德酷路泽（进口ORV越野车）
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更新时间：2023-07-26
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兰德酷路泽是一款进口ORV越野车，由丰田公司生产。它具有极强的越野性和耐久性，已经有了70多年的生产历史，从1951年开始生产。兰德酷路泽采用了最新的技术和科技，如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统和HAC上坡辅助系统。兰德酷路泽
进口ORV越野车
兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，该款汽车的生产已经有长达70多年的历史，早在1951年就开始生产。具有较强的越野性和耐久性。
兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。此外，LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。
兰德酷路泽有20款、40款、55长轴距款、60长轴距款、70款、80款、90款、100款等多个车系型号。
基本信息
| 中文名 | 兰德酷路泽 |
| 扭矩 | 434毫米 |
| 重量 | 2545kg |
| 核载人数 | 8个（含司机） |
| 最高时速 | 180km/h |
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历史背景
车系介绍
陆地巡洋舰20款
这一款车在对外观进行大幅度改良的同时，还体现了和以后盛行的4 0款车型相近的结构。虽然发动机是从使用吉普bj的b型汽油发动机开始的，但是将后来又出现的更高马力的f型直列6缸3878cc引擎统一装备在了这种车型上。
20款系列同时也是丰田正式进军海外市场的车型。
陆地巡洋舰40款
1960年，在陆地巡洋舰车系中备受好评的40款诞生了。在外观上与20款大致相近，但是对底盘的功能进行了强化。车身样式上也集结了从小型、帆布到中型、长型各种不同的风格。发动机采用了从20款开始使用的f型汽油引擎。在后来的1974年，在40款上安装了新型的直列4缸、2997cc的b型柴油机。
陆地巡洋舰55长轴距款
陆地巡洋舰家族中的一员是“长轴距车型”。这一款车的独立是于1967年诞生的“55款”。它最初是在40款基础上发展来的“fj55v”。到1975年，开始向装载2f型直列6缸4230cc发动机、4档变速箱的“fj56v”发展，从而提升了越野能力。
陆地巡洋舰60长轴距款
1980年，作为55款换代产品的60款诞生了。与55款相比，由于它安装了性能更高一级的柴油机、空调及转向助力等设备，从而使这一车型的用户也从以往以车迷为中心扩大到广大私人家庭用户。
在发售当初，发动机准备了3b型柴油机和2f型两个系统，但是在两年以后，便追加了6缸3980cc的2h型柴油机。此后，安装了涡轮增压、电喷等高性能发动机的车型陆续面世，而无级变速器、差速器锁止装置等功能也被相继引入这一系列车型中。
陆地巡洋舰70款
丰田陆地巡洋舰
车身外观焕然一新。在特意夸张的保险杠里内置绞盘等各种崭新的改进，受到好评。这在当时不能不说是一大优势。发动机的各种规格也继承了40款的优点，从85年开始，新装备了涡轮增压柴油发动机13b-t，及自动挡变速箱。从90年开始，还增加了4门半长型车款，发动机也采用了80款上配备的直列6缸“1hz”型和直列5缸“1pz”型（现在只使用1hz型）。70款获得了“横跨日本最佳4驱”的美誉，成为陆地巡洋舰的主流车型。在1999年又采用了螺旋弹簧，一直在不断地进行改进。
陆地巡洋舰·霸道70款
1985年，一款从70款的短型演化而来，以“方形货车”命名的车型首次亮相。
此后，它在1990年被命名为land cruiser prado(陆地巡洋舰·霸道)“70款”。车身有短轴距型和4门长轴距两种。行驶系采用4轮螺旋弹簧刚性悬架，发动机为2446cc2l-te型涡轮增压型，93年以后改用动力性与静音性协调的“1kz-te”型4缸2982cc涡轮增压柴油机。
仪表板等车内饰大量采用轿车内饰的风格。作为新派4驱，霸道“7
0款”在青年消费群体中人气很旺。
陆地巡洋舰80款
1989年推出的80款，是在61款后期车型的基础上加以改进，可以媲美高档轿车的越野车型，在当时是处于旗舰位置的车种。在机械传动方面，驱动方式由分时工作转为全时工作。底盘采用4轮刚性弹簧（一部分车型除外）。发动机除继承了60款的3f-e型之外，还采用了“1hd-t”型4163cc涡轮增压直喷柴油发动机和“1hz”型自然吸气柴油发动机。在92年更配备了排气量4,476cc的“1fz-fe”型双顶置凸轮轴汽油发动机。
自此，长年活跃在发动机领域的f型发动机终于退出了历史舞台。
1998年，首次亮相的100款取代了80款的主导地位，这是后话。
陆地巡洋舰90霸道
1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90霸道”开始走上征程。
此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。现在的发动机是采用型号为“5vz-fe”的v型6缸dohc引擎、型号为“3rz-fe”的直列4缸dohc引擎、直列4缸dohc涡轮增压直喷柴油机“1kd-ftv”型（2000年采用，初期型是1kz-te涡轮增压柴油机）三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型而受到喜爱。
陆地巡洋舰100款
1998年推出的100款车在对原有的80款车型进行全面改造的基础上，继续保持了旗舰车型的风格，这就是我们现在看到的车型。在继承了80款的高性能及简约性的同时，又以“地球制造”的理念来追求陆地巡洋舰原有的力量感和顽强感。发动机有两类配置：型号为“2uz-fe”的v8汽油机，型号为“1hd-fte”的涡轮增压柴油机。前悬挂系统采用双摇臂独立悬架，同时配备了油压车身升降装置“ahc”和可调trc、车辆稳定性控制系统等最新科技成果。整车的水平上升到了一个新的台阶。
陆地巡洋舰·霸道（第三代2002款）
2002年，霸道又有了大的发展。首先，发动机包括型号为“5vz-fe”的v型6缸dohc汽油机、型号为“3rz-fe”的直列4缸dohc汽油机和4缸dohc共轨式涡轮增压直喷柴油机“ikd-ftv”等三种。同时，新款霸道还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使它的先进性能得到进一步充实。
陆地巡洋舰·霸道（第三代2002款）
至此，陆地巡洋舰和它的一个分支霸道都发展到了今天的车型。
五十年弹指一挥间，陆地巡洋舰的历史可以说就是一部成功的越野车的历史。这部厚重的历史贵给许多汽车厂商以启发的。
丰田陆地巡洋舰
参数配置
4000(中东版) 60周年纪念版2011款 | 5700(中东版) 60周年纪念版2011款 | 4700(中东版) 60周年纪念版2011款 | |
排量（升） | 4.0L | 5.7L | 4.7L |
变速器型式 | 5档手自一体 | 6档自动 | 5档自动 |
网友油耗 | 18.5L/100km | 20.6L/100km | |
驱动方式 | 全时四驱 | 全时四驱 | |
车门数 | 5 | 5 | 5 |
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国产系列
国产陆地巡洋舰新级别的推出和产品外形的强化，秉承了一汽丰田“客户第一”的理念，以全国各地陆地巡洋舰的用户反馈和潜在用户的意见为参考，确定了产品改型的方向，在保持原有车型优点的前提下，提升了产品的高级性、先进性以及产品外形的运动感和现代感。
兰德酷路泽 2012款 4.0 GX-R AT | 兰德酷路泽 2012款 4.0 VX AT | 兰德酷路泽 2012款 4.6 VX AT | 兰德酷路泽 2012款 4.6 VX-R AT |
兰德酷路泽 2007款 4.0 GX-R AT | 兰德酷路泽 2010款 4.0 VX AT | 兰德酷路泽 2010款 4.7 VX AT | 兰德酷路泽 2007款 4.7 VX-R AT |
底盘
尽管包含有诸多智能的越野设备，但最起决定作用的仍然是车辆的底盘。离地间隔现在仅为23厘米，这令越野能力大打折扣，比100系的陆地巡洋舰少了1英寸，比80系的陆地巡洋舰则少了达1.9英寸，看样子陆地巡洋舰在退化。接近角约在31到33度之间，离去角在20到24度之间，跨越角在21到24度间。在我们测试它的过程中，预订的整个越野路线向我们展示了其令人惊叹的悬挂柔韧性，不过石子敲打底盘和后减震的声音也一直伴随我们始终。其实陆地巡洋舰更需要的是一个高度可调的悬挂。
车身
在过去几十年中，每一代新丰田陆地巡洋舰的诞生都变得更大更加改良。逐渐地形成这样的潮流，那就是越来越得到上流社会人士们的青睐，同时也得到了那些纯粹的越野人士的认可，他们所希望的正是如第一代的FJ40那样可以带他们去任何想去的地方的汽车。在1998年引入装备V8动力的发动机和独立前悬挂的100系的丰田陆地巡洋舰来替代下原来的直六发动机和固定式前轴后，论战开始抬头了，它到底是一款豪华车呢还是一款越野车。在油价高涨的今天，丰田陆地巡洋舰依然敢把自己做得更大并还以此为卖点，可见其对自己的市场份额是多么的自信。轴距长达2850毫米，不过全新的200系无论从哪个方向看都是更大的。它车身长了61毫米，高了20毫米，宽了30毫米，即使是它的P285/60R18的轮胎之间的距离也远了20毫米。更大的尺寸意味着更大的重量，新款的丰田陆地巡洋舰重达5690磅，比去年款重了265磅。主要的重量方面的增加是源自于加固框架，现在的框架比上代在抗扭钢性方面强化了40%，而在抗弯曲度上坚固了20%，这些的好处就是改善了行驶过程中的敏捷性，操控与噪音控制。完全的盒式的主护栏和前部的十字交叉结构的部分高度和宽度都明显地增加了，尾部的十字交叉结构进行了明显的加固，在功能配置上还集成了一个2英寸的挂钩。
悬挂
丰田陆地巡洋舰
配置
丰田陆地巡洋舰
报价
4.0L排量 | 热度 | 变速箱 | 指导价 | 商家报价 | |
2011款 陆地巡洋舰(进口) LC71 四驱 4.0L | 手动 | 暂无 | 52.00万-88.00万 | ||
2011款 陆地巡洋舰(进口) LC76 四驱 4.0L | 手动 | 暂无 | 53.00万-90.00万 | ||
2011款 陆地巡洋舰(进口) 4000 60周年纪念版 | 手自一体 | 暂无 | 56.80万-143.00万 | ||
4.7L排量 | |||||
2010款 陆地巡洋舰(进口) 4700(中东版) | 自动 | 暂无 | 68.00万-138.00万 | ||
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最新动态
参考资料
[1]
丰田陆地巡洋舰介绍 · 易车网[引用日期2012-08-06]
[2]
一汽丰田-兰德酷路泽-参数配置 · 汽车之家[引用日期2015-08-31]
[3]
多车型受影响，丰田官宣机械钥匙替换智能钥匙 · 今日头条-大河汽车[引用日期2022-10-31]
