历史沿革

1300年，掸王赛纪在那散（今木姐机场）建了两座桥，并辟为集市。

1900年，木姐仅有200多户，1000多人口。

抗日战争时期，英美两国向国民党政府提供的援华物资经这里运往中国，也就是曾经的“援蒋通道”。

缅甸西部口岸到瑞丽的铁路

1968年发展为1000多户，5000余人。

1991年增至2500余户，17000余人。木姐已有贺孟、岗南、市场、南街、北街和基督教街6条主要街道，商贾云集，车水马龙，生机勃勃，欣欣向荣，已真正发展成为一个“繁华热闹的城镇”。

2000年代后半段，重视与中国关系的缅甸军政府开始转变政策，鼓励与中国开展边境贸易，木姐因此成为中国消费品和建材涌入缅甸的中转站。2015年度经由木姐的贸易额约为54亿美元，是5年前的4倍，缅甸的边境贸易中70%至80%在木姐进行。

尽管没有统计数字，但住在木姐、工作在瑞丽的人数正在迅速增加。木姐的官方人口数字约为12万人（2014年），而从中国下班回来和从周边流入的劳动人口被认为就超过10万人。

地理环境

木姐北面和西北方向是中国的瑞丽市，东面是果敢地区，南面是腊戍。木姐市区的西北方向是中国的姐告国门口岸。通过瑞丽大桥进入瑞丽主城区。

行政区划

木姐县管辖的乡镇包括：木姐镇、姐兰镇、南坎镇、勐古镇、棒赛镇、贵概镇、兴威镇、南渡镇

经济

木姐

2015年4月1日至8月28日，经木姐口岸的缅中边贸额已达20.78亿美元。其中，缅甸对华出口14.49亿美元，进口6.29亿美元，缅甸对华出口的商品为天然气、玉石、大米、豆类和橡胶等，中国进口的物资主要是交通工具、化肥等。

2015年4月1日至5月31日，缅甸－中国木姐口岸边境贸易额达7.04亿美元，同比增加2.98亿美元，增幅73.4%。其中缅甸向中国出口4.23亿美元，同比增2.44亿美元，自中国进口2.81亿美元，增0.53亿美元，缅方贸易顺差1.42亿美元。

2014-2015财年（2014年4月1日至2015年3月31日）全年，缅中边境地区木姐边贸口岸的边贸额达52.09亿美元，占缅甸上财年与邻国边贸总额66.6亿美元的78%。其中缅甸向中国出口35.93亿美元，自中国进口16.16亿美元，贸易顺差19.77亿美元。

2012年12月，缅中边境木姐口岸的贸易额达2.78亿美元。其中，出口1.73亿美元；进口1.05亿美元。与上月相比增加了0.61亿美元。

友好城市

中国云南省德宏州瑞丽市。

交通

2014年11月26日，开设高速公路公交车总站。^[1]

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