简介

推力瓦定义：推力轴承中可在固定支承体上自由灵活摆动，与镜板构成动压油膜润滑、承载，由摩擦面层和瓦坯体构成的扇形部件。推力瓦，也称为推力轴承，是用来平衡转子的轴向推力。确立转子膨胀的死点，从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内。

汽轮机推力瓦的作用就是为了确定转子在汽缸的轴向位置。在正常运行的情况下，汽轮机的推力瓦中，工作瓦块受力，保证汽轮机的转子不至于向发电机侧位移。但减负荷，尤其是甩负荷的情况下，由于惯性等原因，造成汽轮机有向机头侧发生位移的趋势。这时候，受力的是推力瓦中的非工作瓦块，从而保证汽轮机的转子在汽缸中轴向的相对位置不发生改变。汽轮机推力瓦分正向推力瓦和反向推力瓦。

☻轴承与轴瓦是同一个东西。

轴承是统称，顾名思义就是支承轴的零件。主要分为滚动轴承（一般由内环、滚珠、外环构成）和滑动轴承（由润滑油建立起油膜支承转子）。

☻滑动轴承的主要部件是“轴瓦”，所以滑动轴承也叫“瓦”。

滑动轴承的振动有的称为“瓦振”。

☻是，不过推力瓦是在推力最近的主推8块，副推有的8块有的是分上下连成一块的，不过也有8个进油坡，主推分固定式和不固定式。推力瓦主要承受转子的轴向推力，很好区分的。

安装在主轴上的推力盘两侧工作面和非工作面各有若干块推力瓦块，瓦块背面有一销钉孔，靠此孔将瓦块安置在安装环的销钉上，瓦块可以围绕销钉略为转动。

在瓦块之间留有宽敞的空间，便于油在瓦块中循环。推力轴承球面座上装有回油指标油环，油环围在推力盘外围形成环形回油室。在工作面和非工作面回油挡环的。

1、汽缸受到加热或冷却后，由横销和纵销的交点处开始向机头和发电机两个方向膨胀或收缩。' i* t) }+ |6 a" I7 E9 b

2、转子的推力盘形成转子的相对死点，就是说转子被推力盘限位后只能向发电机方向膨胀。（轴向位移未考虑）8 E2 ^' G# ~+ c( ~5 i3、至于推力盘的位置，我们的是在前箱里面，推力盘的两侧就是推力瓦块。

问答

推力瓦块是安装在什么地方？7 N+ C# A; V# [+ m" p7 ^

答：推力瓦块就安装在推力盘的两侧，推力瓦和推力盘之间有锲形油膜维持润滑，防止磨瓦。

6 当汽轮机启动时，转子受热膨胀时，以推力盘为死点，向发电机方向膨胀，汽缸以低压缸处的死点向前膨胀，哪么不就很快发生动静磨擦吗。; _0 w1 }6 ^6 n; {, K. _! k( m: V4 {

答：对于单缸机组而言，转子和汽缸各自的膨胀方向你说对了，但是转子和汽缸之间一般不会发生摩擦，原因在于转子的每级动叶片和其前后的喷嘴（隔板）之间的轴向距离一半在3-8mm之间，压力越高，间隙越小。转子和汽缸同时膨胀，只要控制胀差在合格范围之内是不会发生动静摩擦。

汽缸的死点处是叶轮处的末级吗，还是汽缸死点后还有几级叶片？

答：你说错了，准确的说，单缸机组的汽缸膨胀死点在凝汽器上方，低压缸排汽口的中心点处，汽缸以该死点为基准向机头膨胀。

☻单缸汽机的胀差测量是这样的，探头固定在低压缸上，探头发出的涡流信号对着转子上的特制圆盘的平面（汽缸侧而不是发电机侧）。当汽缸膨胀时带着探头一起产生位移，事实上就是以汽缸膨胀为基准点测量转子的膨胀值，二者之差就是胀差。只要把胀差控制在规程允许的最大值范围之内，就不会产生碰磨现象。