基本介绍

张皋过江通道起点位于张家港大新镇西侧港丰公路、顺接规划S259省道，向北于太字圩港东侧、张皋汽渡西侧进入长江主航道，于友谊沙向北进入中汊，在如皋长江镇华泰重工厂区处登陆，继续向北延伸、终点接S356省道。路线全长约28.3km，其中跨江段长6.59km。道路等级：双向六车道一级公路。^[1]

建设历程

张皋过江通道项目的研究于2018年初正式开展，进展顺利。^[1]

张皋过江通道

张皋通道是南通市纳入上位规划的8条过江通道之一，连接张家港市与如皋市，线路全长约约28.3km。采用高速公路标准设计，过江段行车道采用双向八车道，连接段行车道采用双向六车道，过江段设计速度采用100km/h，接线段设计速度采用120km/h。全线工程设置互通立交4处。总投资2545330万元。预计2021年12月开工建设，2026年12月建成通车，建设期约为5年。

2021年8月，张皋过江通道首根试验钻孔桩开钻，标志该项目临时配套工程实体工作正式开展。^[2]

线路位置

张皋过江通道位于江阴长江大桥下游约28公里、苏通大桥上游约57公里，距离沪苏通长江公铁大桥16公里。

自张家港杨舍镇晨中村西侧、张家港疏港高速晨阳互通处，向北沿规划及现状的S259布线，上跨港丰公路、沿江公路后，于张皋汽渡西侧进入长江主江，经民主沙（靖江马洲岛），进入如皋中汊，后于如皋华泰重工厂区登陆，止于G40沪陕高速，并设置石庄互通与之连接。

桥梁设计

张皋过江通道

省交通工程建设局副局长杨玉冬介绍，跨越长江主航道的2300米双塔悬索桥，建成后将成为世界最大跨径的桥梁工程，多项技术标准都是国际国内空白。

项目进度

2021年8月20日，张皋过江通道首根试验钻孔桩开钻，标志该项目临时配套工程实体工作正式开展。