概述

由于汽车门锁具有一定的互开率，降低了汽车的防盗功能，因此人们开发丁发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车，即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。

原理

发动机防盗锁止系统是针对发动机安装了一套防盗系统，因此即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。典型的发动机防盗锁止系统是这样工作的：汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动。相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。

使用手册

发动机防盗锁止系统使发动机仅在使用系统认可的钥匙时方可起动。

如果有人试图使用一把系统不认可的钥匙起动发动机，则发动机不会起动，从而有助于防止您的汽车被盗。

未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效。

为了避免损坏钥匙，不要:

·让钥匙掉落。

·把钥匙弄湿。

·使钥匙与任何类型的磁场相接触。

·将钥匙暴露于高温场所，例如，仪表板或者发动机罩，以及暴露于阳光的直射下。

警告

起动发动机时，不得发生下述情形，这是由于发动机可能会因为从点火钥匙发送的电子信号没有被正确传输而无法起动。

·钥匙端部有钥匙环。

·其它钥匙的金属部分或者金属物体接触到钥匙端部。

·备用钥匙或者配备有发动机防盗锁止系统的其它汽车的钥匙接触或者靠近钥匙端部。

·电子设备或者其他一些电子产品接触或者靠近钥匙。

起动准备

当点火开关从ON(打开)位置被旋转至ACC位置时，此系统准备就绪。

仪表板中的安全指示灯每两秒钟闪亮一次，直至解除系统。

解除

当使用正确的点火钥匙将点火开关旋转至ON(打开)位置时，系统被解除。

安全指示灯亮起大约3秒钟，然后熄灭。

如果使用正确的点火钥匙无法起动发动机，而且安全指示灯保持点亮或者闪亮，则系统可能出现故障。请向授权的维修人员进行咨询。

注释

当点火开关被旋转至ON(打开)位置时，如果安全指示灯变亮并持续变亮，则发动机无法起动。

从电视台或者电台发出的信号，或者从无线电收发机或移动电话发出的信号都可能会干扰您的发动机防盗锁止系统。如果您使用的是正确 的钥匙，但是您的发动机无法起动，那么请检查安全指示灯。如果安全指示灯正在闪亮，则拔出点火钥匙，然后将其再次插入，并重新起 动发动机。如果尝试3次或者3次以上发动机仍然不能起动，请与一汽授权的维修人员联系。

当您驾车时，如果安全指示灯持续闪亮，不要使发动机停止运转。驾车前往一汽授权的维修人员处，要求检查汽车。当安全指示灯闪亮时，如果您停止发动机运转，那么您将无法重新起动发动机。

由于在维修发动机防盗锁止系统时将重新设定电子代码，因此需要使用钥匙。把全部现有钥匙提供给授权的维修人员。

如果您的发动机防盗锁止系统或者钥匙存在故障，请向授权的维修人员咨询。

注释

钥匙带有一个唯一的电子代码。基于此原因以及为了保护您的安全，获得替换的钥匙需要等待一段时间。只有通过授权的维修人员才 能得到替换钥匙。

始终保持一把备用钥匙，以防止其中一把钥匙被遗失。

如果您遗失了一把钥匙，授权的维修人员将会为您的其它钥匙以及发动机防盗锁止系统重新设定电子代码。把全部剩余的钥匙提供给授权的维修人员重新设定电子代码。使用一把未经重新设定的钥匙不可能起动汽车。

如果发动机防盗锁止系统被改装或者在发动机防盗锁止系统上安装附加装置，则轿车公司不能保证发动机防盗锁止系统的运转。

警告

为了避免损坏您的汽车，请不要改装发动机防盗锁止系统或者在该系统上安装任何附加装置。

实例介绍

上汽通用景程发动机防盗锁止系统（VTD）是通过禁止发动机工作来防止车辆被盗。当点火开关接通时，防盗控制模块（发动机防盗锁止装置）中附带的天线将被励磁。在此期间，发动机控制模块（ECM）向智能开关单元发送一个信号，请求提供频率代码。无线电频率收发器钥匙包含一个安全码（无线电频率收发器代码），该安全码通过天线传送到防盗控制模块，控制模块将代码发送到智能开关单元，智能开关单元又将接收到的代码与所存储的无线电频率收发器代码进行比较。如果无线电频率收发器代码被确认，则智能开关单元中止向发动机控制模块输入速度信号而允许向发动机控制模块传送频率代码。发动机控制模块将接收到的频率代码与已编程的频率代码进行比较，如果信号被确认且与已编程的代码一致，则允许启动发动机；如果发动机防盗锁止系统不能识别点火钥匙的无线电频率收发器代码，发动机的各项操作功能将被禁止。发动机防盗锁止系统和安全防盗系统之间互不影响。

对国内小车而言，尽管大多数的消费者对其在安全性上的表现信心不足，但这并不影响它们在安全大潮的冲击下不甘落后奋起直追的努力，QQ6在丰富的安全配置之外率先引入了只在中高档车上应用的发动机防盗技术，就是最好的诠释。发动机防盗技术是汽车安全体系中财产安全的重要保障。普通用户可能并不太了解，虽然说“一把钥匙开一把锁”，但实际上汽车车门互开率是机械锁恒久存在的问题。因此在汽车门锁无法成为万无一失的铁将军时，防止“汽车整车”被盗的发动机锁止系统就成为了防盗的核心和关键。目前，国内某些中高档轿车例如奥迪、福克斯等已采用了世界上最先进的防盗技术——点火钥匙中内置Pass Key II芯片，来防止整车被盗。而QQ6也正是出于“让盗车人打开车门仍然无法偷走轿车”防盗理念，在整车中应用了发动机防盗的技术。

奇瑞QQ6（1.3L）搭载了带防盗芯片的ACTECO发动机，并配备了一体式遥控钥匙。QQ6将钥匙、电子防盗器、发动机控制单元通过完善的防盗策略，即多层次密码验证方式，组成有机的防盗系统。汽车点火时，钥匙内装有固定的ID(相当于身份识别号码)的电子芯片就会向发动机发出信号，只有钥匙芯片的ID与ACTECO发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动，而如果不一致，QQ6就会马上自动切断电路，使发动机锁死，极大提高了汽车防盗的整体安全性。QQ6的发动机防盗系统不仅保密性强，使用也非常方便，较好地体现了人性化的设计理念。业内分析人士指出，在汽车工业飞速发展的今天，随着国内汽车保有量的迅速膨胀，汽车作为家庭一员的身份已经得到越来越多消费者的认同。因此，对财产安全的关注也成为各大汽车厂商在主动安全和被动安全之外的新努力方向。发动机安全技术也将随着技术发展而不断升级，并在越来越多的车上普遍应用。