地理位置

阿里昆莎机场

合册

阿里昆莎机场位于海拔高度4274米的葛尔藏布（狮泉河）河谷地带昆莎乡，仅次于海拔4411米的稻城亚丁机场、海拔4334米的昌都邦达机场和海拔4280米的四川康定机场，属于高高原机场。可满足空客A319等高原机型的起降要求，设计年旅客吞吐量12万人次。

地貌有限类似新疆喀什机场。

机场装饰突出阿里地区的古象雄文化。

建设历程

阿里昆莎机场

2006年7月7日，时任民航总局局长杨元元带队在阿里地区现场踏勘、分析、论证，组织召开了阿里机场场址审定会议，听取了专家关于的详细介绍，提出了阿里机场首选场址的优化设计方案。

2006年7月10日，最终确定阿里机场场址：索麦向西北延伸1-2千米，延伸距离取决于地质情况。

2007年5月，阿里昆莎机场开工建设。

2007年6月4日，阿里昆莎机场开始全面施工。

2009年10月18日，阿里昆莎机场校飞成功。

2010年3月27日，中国民用航空西南地区管理局批复阿里航站正式成立。

2010年5月27日，阿里昆莎机场试飞成功。

2010年5月30日，阿里昆莎机场通过行业验收。

2010年7月1日，阿里昆莎机场正式通航，首条航线为中国国际航空西南分公司A319飞机执飞的成都—拉萨—阿里航线。

2022年7月14日，西藏航空TV9807/B323J平稳降落在阿里昆莎机场，标志着阿里昆莎机场公共RNP AR（RNP AR是“要求特殊授权的所需导航性能”的英文简称，是利用飞机自身机载导航设备和全球定位系统引导飞机起降的新技术）程序正式运行。^[4]

建设意义

阿里机场停机坪上的空客A319

阿里昆莎机场

近日，《阿里神山圣湖旅游区总体规划》通过西藏相关部门的审查，这意味着拥有“神山”冈仁波齐、 “圣湖”玛旁雍错的阿里将有望成为西藏旅游新亮点。

阿里神山圣湖旅游景区主题口号是“神山圣湖——洗净心灵的地方”，力争将神山圣湖旅游景区打造成世界级旅游精品景区。

阿里地区平均海拔4500米，位于西藏西部，与拉萨相距1600公里左右。全地区总面积30多万平方公里，是喜马拉雅山脉、冈底斯山脉、喀喇昆仑山脉汇聚的地方，号称“千山之巅、万川之源”，“世界屋脊的屋脊”。由于受交通条件的制约，阿里地区旅游业过去长期处于缓慢的发展状态。

阿里昆莎机场

阿里地区拥有众多独特的自然风光和人文景观。其中最著名的莫过于被佛教、印度教等众多信教徒视为“神山”的冈仁波齐和“圣湖”玛旁雍错，每逢藏历马年，来自四川、青海、云南等地佛教信徒前来朝拜“神山”“圣湖”。

随着青藏铁路通车、219藏段改造、阿里昆莎机场建设等交通“大环境”的改善，昔日偏远闭塞的西藏阿里地区旅游业呈现快速发展的势头，有望成为西藏旅游新的亮点。

阿里昆莎机场

阿里昆莎机场

2009年3月10日 全国人大代表、西藏自治区阿里地委副书记、行署专员达娃扎西在接受新华社记者专访时说，阿里机场建设进展顺利，计划2010年试航，2011年正式通航，这意味着“世界屋脊”阿里将不再遥远。

达娃扎西说：“2006年阿里机场开始规划，2007年开始动工建设，机场建设进展非常顺利。到2008年底，阿里机场跑道、航站楼、职工公寓楼和公共设施全部建设完成。阿里机场计划明年7月1日试航，2011年正式通航。”

“根据自治区计划，阿里机场下一步将建成干线机场，从阿里可以飞往拉萨、成都、新疆。”他说。

达娃扎西说，阿里经济社会发展最大的制约因素是交通，阿里是西藏七个地市中距离拉萨最远的地区，“线路太长，道路状况太差。”从阿里到拉萨开一次会，开车需要跑4天，路上耽误的时间比开会的时间还长，交通运输成本太高了。

达娃扎西说：“阿里机场通航后，阿里到拉萨只需两个小时，将为阿里带来人流、物流、信息流，同时对阿里经济发展，特别是对旅游业发展具有非常重要的意义。”

飞行难度

阿里昆莎机场

阿里昆莎机场

阿里昆莎机场

阿里机场地处喜马拉雅山脉与冈底斯山脉围成的山谷地带，起降航路上均有高山障碍物，飞机起降只能

在蜿蜒的山谷中绕行

天气复杂多变，每年8级以上大风时间累计长达120天

植被稀少，机场白天升温迅速，温度高和海拔高会导致飞行性能双重衰减，飞机载量受限

目前最难飞的

面对困难，李应没有退缩，他与机组一道为试飞做足了准备工作。5月28日试飞，李应作为责任机长，第一次驾机飞越雄伟的神山圣湖，飞机在起降阶段时明显感到特别的颠簸，这是由于飞机在河谷地带飞行，复杂多变的地形使得风向也瞬息万变，飞行员必须将注意力牢牢地放在飞机的监控与操纵上。得益于前期的大量准备工作，李应和整个机组面对复杂多变的风向和风速果断操控，处之泰然，圆满完成了阿里机场的验证试飞。

试飞工作完成后，阿里首航任务又摆在了李应和他的同事面前。

“我曾经飞过西南许多高高原机场，但从未遇到过像阿里机场这样的巨大减载。”李应感概。阿里机场海拔高，空气稀薄，飞机性能衰减明显，再加上偏高的气温，飞机在阿里机场起飞时必须大量减载，最多可以运输60人左右，巨大的减载给航空公司带来极大的安全压力，也面临很大的经营困难。为了阿里地区的腾飞，李应和他的同事们迎难而上，全面的掌握去年同期阿里机场的气候资料，通过科学的分析制定合理的飞行计划，使用严格的销售策略，尽量减少大量减载给航空公司带来的损失，同时，国航西南分公司决定将长期使用3机长配备的强大机组运行阿里航线，确保飞行安全万无一失。

航线航点

2010年，阿里昆莎机场运输旅客6434人次，货邮吞吐量1.7吨，保障航班起降110架次。

2011年，阿里昆莎机场运输旅客9350人次，货邮吞吐量11.7吨，保障航班起降214架次。

硬件设施

• 航站区

据2020年4月机场官网显示，阿里昆莎机场航站楼面积3969平方米，航站楼装饰突出阿里地区的古象雄文化，值机柜台4个，安检通道3条；可满足年旅客吞吐量12万人次的使用需求。

• 飞行区

据2020年4月机场官网显示，阿里昆莎机场跑道编号为15/33，长4500米，宽45米，最大起降机型为空客757-200，可供空客A319等高原机型的起降；另有1条205米长，25米宽的垂直联络滑行道；站坪面积5.1万平方米，设4个C类机位。

飞机在机场起飞

运营情况

航线航点

据2020年6月机场官网显示，2020年夏秋航季，阿里昆莎机场共有3家航司在此开通4条航线，通航4座城市。

• 值机柜台

据2020年6月机场官网显示，阿里昆莎机场航站楼设4个人工值机柜台，1号为优先柜台，2-4为开放柜台。

• 值机时间

据2020年6月机场官网显示，阿里昆莎机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前40分钟。

特色服务

从阿里昆莎机场出发的旅客，在机场、航司、航旅纵横的移动客户端中申请电子证照认证，将公民身份证件信息提取、验证、输出融合在旅客电子登记牌中。旅客通过安全检查时，无须出示身份证，仅出示电子登机牌即可进行身份核验。

阿里昆莎机场航站楼内设有专门氧房，为有高原反应的旅客提供方便。

阿里昆莎机场公安分局派出所在候机楼出发大厅设立办证点，为证件不符合要求，又需要乘坐民航飞机的旅客办理临时身份证明。

交通换乘

机场巴士

阿里昆莎机场

阿里昆莎机场有一条机场巴士线路，为阿里昆莎机场——狮泉河镇：票价25元，上车买票，距离60千米，行驶时间大约1小时，终点站阿里地区滨河南路古格王朝大酒店旁民航售票厅前。（机场始发大巴班车时间按航班到达时间决定发车时间）

停车场

阿里昆莎机场航站楼出门右行50米为机场停车场，机场停车场车位总共138个，其中大型停车场5个，小型停车位133个，进出口各1个；停车小于等于30分钟收费6元，30分钟至60分钟收费10元，之后按每小时1.5元收费。

价值意义

阿里昆莎机场的通航，打破了阿里地区经济社会长期以来的封闭状况，催化了经济活力，经济社会发展面貌因人流、物流的增加而产生了根本性变化。据阿里地区行署公布的数据显示，机场通航后，全区接待游客人次从2010年的6.13万人次，增长到2019年的109.99万人次，年均增长38%；旅游收入从2010年的0.6亿元，增长到2019年的13.74亿元，年均增长42%；地区生产总值从2010年的18.5亿元增长到2019年的62.04亿元，年均增长14%。（中国民用航空局 评）

阿里昆莎机场

依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年阿里昆莎机场共推动中国经济增长约16774万元人民币，直接带动当地就业约324人。