建设背景

宁都火车站效果图

据悉，“兴泉”铁路自京九线兴国站引出，途经兴国、于都、宁都、石城，福建省宁化、清流、永安、大田、德化、永春、安溪、南安、泉州等县市，全长约 495公里，是一条以货运为主、客货兼顾铁路干线，为国铁Ⅰ级铁路，宁都境内长约 50公里，（2016年）年内开工建设。设计行车速度160公里/小时。兴泉铁路的建设对完善区域铁路网布局，形成连接福建与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道，促进21世纪海上丝绸之路核心区建设、赣闽粤原中央苏区振兴发展，都具有重要的意义和作用。

在建的兴泉铁路宁都站位于江西省赣州市宁都县，设计站房面积10000平米。

兴泉铁路宁化至泉州段位于闽西南地区，西起宁化，经清流、明溪、三明、永安、大田，再经德化、永春、安溪和南安，终至泉州。该项目总投资255.73亿元，建设工期为4.5年。新建正线铁路298.87公里、货车线29.78公里、联络线10.86公里，改造改建既有铁路29.65公里。设33个车站，其中新建29个车站。

最新进展

2015年6月16日，中国铁路总公司组织吉永泉铁路项目可研评审专家组到宁都现场踏勘火车站场设置及线路走向。县委书记王四华，县领导曾晓勇陪同。

专家组现场查看地形地貌，并就铁路站场选址、设置等工作进行深入交流与探讨。专家组表示，将充分结合宁都地形地貌和地方经济社会发展需要，优化宁都站场选址，使

宁都火车站

王四华指出，“吉—永—泉”铁路是国家规划的一项重大民生项目，铁路过境宁都并设站，将给宁都带来千载难逢的发展机遇。

2016年1月21日，江西省住房和城乡建设厅网站面向全社会公开了关于新建铁路兴国至泉州线（江西段）项目规划选址的批前公示，公示提到：新建铁路兴国至泉州线（江西段）线路由既有京九铁路兴国站（桩号CK0+000=京九线K1785+600）引出，经兴国县的潋江镇、埠头乡、江背镇，于都县的马安乡、桥头乡、银坑镇、葛坳乡，宁都县的赖村镇、竹笮乡、长胜镇、固厚乡、固村镇，石城县的琴江镇，终于石城县琴江镇岭脑附近的赣闽省界（桩号CK128+392.96），线路全长124.78正线公里，设桥梁34座36.201km，隧道26座39.428km。

项目包括：正线工程和疏解线工程（新建兴国疏解线），正线工程为单线，设计行车速度160KM/H，最大坡度单机6‰、双机13‰，电力机车牵引，到发线有效长度单机850M、双机880M。

全线设兴国、何屋、江背、于都北、葛坳、赖村、邮村、宁都、果子园、固厚、首塅、荷树下、石城等12座车站（其中兴国站为既有站，其余11座为新建站）。何屋站位于兴国县潋江镇横岗背附近，何屋站位于兴国县潋江镇横岗背附近，江背站位于兴国县江背镇洛克村附近，于都北站位于于都县桥头乡江背村附近，葛坳站位于于都县葛坳乡塘背附近，赖村站位于宁都县赖村镇新村附近，邮村站位于宁都县赖村镇九里径附近，

宁都站位于宁都县竹笮乡黄泥塘附近

宁都火车站铁路路线