通灌铁路(2013年开通运营的铁路通道)
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更新时间:2023-02-03
通灌铁路
2013年开通运营的铁路通道
中文名
通灌铁路
外文名
Tonghua-guanshui Railway
投用时间
2013年11月1日
路线长度
179.54公里
工程投资
51.69亿元
起点
通化站
简介
通灌铁路首列火车
通化至灌水铁路是东北东部铁路通道的一部分,线路走向采用通化站接轨浑江西线方案,即:通化站—长流—小石棚沟—大石棚沟—湾湾川隧道—通化县河口村—通化县工业集中区—杨包沟—赤柏—新开岭;设桃园站(在通化经济开发区长胜),通化段内有特大桥3座总长2859米,大中桥16座总长3612米,小桥3座总长50米,隧道12座总长21344米。通灌铁路站点图
东北东部铁路,南起辽宁省大连市,途经辽宁省庄河市、丹东市,吉林省通化市、图们市,北至黑龙江省牡丹江市。通过新建通化至灌水、前阳至庄河、白河至和龙等三段铁路,将沈丹、凤上、浑白等13条既有铁路线连通。其中,通灌铁路长179.54公里,衔接沈丹线、凤上线、梅集线、鸭大线和浑白线5条既有铁路,是东北东部铁路通道的重要组成部分。[1]2013年11月1日,4318次列车从通化站始发,6点56分,火车徐徐开进本溪车务段管内的五女山车站,通灌铁路客运正式开通。
随后,又加开K7427/8次,(沈阳--龙井)K7428/7已于2014.4.21停运,现客运列车仅有4318/9/20/17次。
车站 | 中心里程 | 地理位置 |
灌水站 | 0+854 | 宽甸县灌水镇灌水车站 |
天桥沟站 | 22+514 | 宽甸县双山子镇兴隆沟 |
雅河站 | 44+847 | 宽甸县八河川镇雅河村 |
花博山站 | 57+118 | 桓仁县普乐堡镇大冷沟里 |
大雅河站 | 66+518 | 桓仁县普乐堡镇梨树沟村 |
项目建设
通灌铁路北青沟特大桥
该项目负责人怀兴凯说,一年来,他们施工动用了近千台现代化设备,2000多人参与建设,抓时间抢进度,采用无休闲时间方式进行施工。目前,路基填坑基本完成,大桥、涵洞、隧道、完成80%以上。施工期间他们得到通化市委、市政府的大力支持,加之当地百姓很配合理解,所以,施工进展顺利,今年全线施工任务能够保证完成。目前,通灌铁路已完成投资4.5亿元,其中征地拆迁3.7亿元,工程建设0.8亿元。全市已完成征用永久土地3874亩,征用永久林地1173亩,临时土地900亩;已完成房屋拆迁728户,企业拆迁28户。湾湾川隧道、黎明隧道、虎马岭隧道、石棚子隧道、小荒沟特大桥等工程全面开工建设。
正式通车
2012年9月26日,首列火车驶向正式开通运营的通灌铁路。当日,新建通(化)灌(水)铁路建成通车。至此,地处东北亚、紧邻中朝中俄边境的东北东部铁路通道打通。全长1380公里的东北东部铁路是东北亚重要交通通道。[1]
2013年11月1日开通客运。
参考资料
1.我国东北东部铁路通道打通 · 中国城市低碳经济网(引用日期:2012-09-27)