环西班牙自行车赛（第三大国际公路自行车赛事）
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更新时间：2023-08-11
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环西班牙自行车赛是第三大国际公路自行车赛事，始于1935年，每年举办一次。虽然比环法自行车赛和环意大利赛略逊一筹，但近几年才发展成为名副其实的三大顶级赛事之一。环西班牙自行车赛
第三大国际公路自行车赛事
环西班牙自行车赛始于1935年，自1955年起每年举办。它是排在环法自行车赛，环意大利赛之后的第三大国际公路自行车赛事。比起百年环法和将近百年的环意，刚满75周年的环西赛资历无疑略逊一筹，近几年才发展成为名副其实的三大顶级赛事之一。
基本信息
| 中文名 | 环西班牙自行车赛 |
| 外文名 | Tour of Spain |
| 别名 | The Vuelta |
| 比赛时间 | 每年8、9月 |
| 比赛地点 | 西班牙及邻近国家 |
| 西班牙语名 | Vuelta a España |
| 始于 | 1935年 |
收起
介绍
特点
环西班牙自行车赛
光辉业绩
2004年的夺冠使西班牙人罗伯托-埃拉斯成为同托尼-罗明杰一样三夺环西赛总冠军的车手。去年的比赛颇富戏剧性，赛程过半时，冠军对于埃拉斯来说似乎已经唾手可得。但他的同胞圣地亚哥-佩雷斯-费尔南德斯却在最后一周奋起直追，连续取得两个山地赛段的胜利，一跃成为冠军的有力争夺者。最终埃拉斯仅以30秒的微弱优势击败佩雷斯夺得总冠军，同样来自西班牙的弗郎西斯科-马塞博获得第三名。值得一提的是，名次最高的外籍车手是位列第11名的意大利人斯特法诺-加尔塞利，从某种角度说，西班牙人包揽前十名的“光辉业绩”对环西赛本身并无好处。
罗伯托-埃拉斯出生在1974年2月1日。1997年正式成为职业车手，效力于美国邮政车队，并和阿姆斯特朗并肩作战。作为队中专攻爬坡赛段的高手，埃拉斯为阿姆斯特朗提高爬坡成绩做出过巨大贡献。2004年，埃拉斯离开了邮政，成为西班牙自由保险车队的领军人物。他也是同年环法大赛的冠军热门，遗憾的是在第16站比赛后，因为伤病不得不中途退出。
正如阿姆斯特朗之于环法，凭借三次登上环西赛冠军的宝座，埃拉斯已经在环西赛的历史上刻下了自己的名字。车迷们不会忘记他和同胞伊西德罗-莫萨尔在2003年的冠军之争，阿班托斯山上那场波澜壮阔的对决至今为我们津津乐道。2004年，在马德里西贝勒斯女神面前，埃拉斯第三次登上环西赛的最高领奖台，也登上了他事业的最顶峰，使自己的名字同伟大的瑞士车手托尼-罗明杰一道被载入环西的史册。
不久后的西班牙，不久后的马德里，谁是当今的王者？是埃拉斯的三连冠和总共四冠的伟业？是佩雷斯的复仇成功？还是年轻的车手异军突起？我们拭目以待。
四种荣誉衫
环西有四种荣誉衫：红衫、绿衫、圆点衫和白衫：
红衫：西班牙语maillot rojo，奖励总成绩用时最少的车手的荣誉衫。曾经是黄色和金色，自从2010年起改为红色。红衫由西班牙国家彩票（Loterías y Apuestas delEstado）赞助。与环法相同，环西存在时间奖励，也就是减秒。每个赛段的冠军将在总成绩上减去20秒，亚军12秒，季军8秒。在途中冲刺点对前三名抵达的车手也分别有6,4,2秒的奖励
绿衫：冲刺积分衫，奖励冲刺积分最高的车手的荣誉衫。这些积分都是依据在终点或者中途冲刺点的名次而奖励给车手的。与环法不同的是，每个赛段的奖励积分都一样，与赛段类型无关。
圆点衫：也就是奖励爬坡王的荣誉衫，拿到爬坡积分最多的人穿着。比赛中途会有不同等级的爬坡，按照爬坡的难易程度和到达先后奖励积分。环西的圆点颜色与环法不同，它是蓝色的。白衫：全能衫，奖励总成绩、冲刺积分、爬坡积分综合排名最高车手的荣誉衫。综合排名怎么计算出来的？将车手在三个排行榜的排名进行相加得到综合积分，这个积分越小排名越高。
如果车手同时又资格穿多于一件荣誉衫，则穿最重要的那件，比如同时是红衫和圆点衫得主，则穿红衫，而圆点衫给爬坡积分第二的车手穿着敢斗奖：每个赛段都会评选出一个车手，获得敢斗奖，奖励那些积极进攻的车手。获得敢斗奖的车手在下一个赛段可以身背红色号码出赛。
悠久历史
第一届环西赛共有50位车手参加，用惨烈来形容这届比赛毫不夸张，前后有21名选手退出比赛，接近总人数的一半。车手们需要在14个赛段中完成总计3411公里的赛程，平均每个赛段超过240公里，在当时这几乎是难以想象的。更为艰苦的是，车手们骑的都是沉重的铁制自行车，他们要亲自修理频繁发生的损坏。更夸张的是，有时还不得不骑上向观众借来的自行车完成剩余的比赛。在艰难战胜了西班牙本土车手马里亚诺-卡纳尔多后，比利时车手古斯塔夫-德罗尔赢得了这极具纪念意义的“第一次”。
古怪习俗
背景
始于1935年
环西赛始于1935年，自1955年起每年举办。最初的环西赛在盛夏开幕，自1990年的第45届开始改为九月举行。比赛历时三周，每天进行一个赛段，共计21个。整个过程中只有两天无赛日，供车手休整，总赛程为3000公里左右。环西自行车赛按比赛形式可分为个人计时赛，团体计时赛和大组赛；按比赛道路性质可分为平地赛段和山地赛段，这点和环法环意没有区别。整个赛程环绕西班牙，海拔最高可达1579米。和环意不同，环西赛每年的起点城市是不同的，路线也有所变化，但终点始终设在首都马德里。目前已有21支职业车队参加环西班牙自行车赛，但参赛形式并非以报名为准，他们必须参加很多国家的自联举办的公路赛事，积累一定的积分以后才能获得参赛的资格。每支车队有九名车手参加比赛。设有赛段冠军，总冠军，个人冠军和团体冠军，另设按比赛时间计算的总成绩排名，积分排名等。与环法赛的黄色领骑衫相似，环西班牙自行车赛中总成绩领先的车手身穿金色领骑衫，其它颜色的领骑衫则用以表彰爬坡成绩最佳者和冲刺成绩最佳者。
2011环西线路
环西赛一共二十一个赛段，九个平地赛段，十个山地赛段，个人计时赛、团体计时赛各一个赛段，全程3321公里，揭幕战为团体计时赛。
环西线路
8月21日 Sunday- 第二站, La Nucia to Playas de Orihuela, 171.5km
8月22日 Monday- 第三站, Petrer to Totana, 164km
8月23日 Tuesday- 第四站, Baza to Sierra Nevada, 172km
8月24日 Wednesday- 第五站, Sierra Nevada to Valdepenas de Jaen, 200km
8月25日 Thursday - 第六站, Ubeda to Cordoba, 185.7km
8月26日 Friday- 第七站, Almaden to Talavera de la Reina, 185km
8月27日 Saturday- 第八站, Talavera de la Reina to San Lorenzo del Escorial, 182km
8月28日 Sunday- 第九站, Villacastin to Sierra de Bejar La Covatilla, 179.5km
8月29日 Monday- 第十站, Salamanca, individual time trial, 40km
8月30日 Tuesday- 休息日
8月31日 Wednesday- 第十一站, Verin to Estacion de Montana Manzaneda, 171km
9月1日 Thursday - 第十二站, Ponteareas to Pontevedra, 160km
9月2日 Friday- 第十三站, Sarria to Ponferrada, 150km
9月3日 Saturday- 第十四站, Astorga to La Farrapona Lagos de Somiedo, 173.2km
9月4日 Sunday- 第十五站, Aviles to Alto de l'Angliru, 144km
9月5日 Monday- 休息日
9月6日 Tuesday - 第十六站, Villa Romana La Olmeda to Haro, 180km
9月7日 Wednesday - 第十七站, Faustino V to Pena Cabarga, 212.5km
9月8日 Thursday - 第十八站, Solares to Noja, 169.7km
9月9日 Friday - 第十九站, Noja to Bilbao, 157.9km
9月10日 Saturday- 第二十站, Bilbao to Vitoria, 187km
9月11日 Sunday- 第二十一站, Circuito del Jarama to Madrid, 94km
历届冠军
环西 | ||||
年份 | 车手 | 车手国家 | 车队（赞助商） | 车手次数 |
2017 | 克里斯·弗鲁姆 | 英国 | 天空车队 | 1 |
2016 | 奈罗·昆塔纳 | 哥伦比亚 | 移动之星车队 | 1 |
2015 | 法比奥·阿鲁 | 意大利 | 阿斯塔纳 | 1 |
2014 | 阿尔伯托·康塔多 | 西班牙 | 提尼科夫 | 3 |
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