液压站(可提供润滑、动力的机电装置)
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更新时间:2023-05-16
液压站
可提供润滑、动力的机电装置
简介
液压站[The hydraulic pressure stands]作用液压站一般是为大中型工业生产的机械运行提供润滑、动力的机电装置。
液压站
使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、效率高和构造简单的特点。液压系统的最主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式。
工作原理
基本分类
液压站的结构形式,主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分。
液压站
结构安装
按泵装置的机构形式、安装位置可分为:
1)上置立式:泵装置立式安装在油箱盖板上,主要用于定量泵系统。
2)上置卧式:泵装置卧式安装在油箱盖板上,主要用于变量泵系统,以便于流量调节。
3)旁置式:泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上,旁置式可装备备用泵,主要用于油箱容量大250升,电机功率7.5千瓦以上的系统。
油箱形式
1)普通钢板:箱体采用5MM-6MM钢板焊接,面板采用10-12MM钢板,若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。
3)普通钢板油箱内部防锈处理较难实现,铁锈进入油循环系统会造成很多故障,采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。
结构形式
液压站
2)柱塞式
②柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触,这样缸套极易加工,故适于做长行程液压缸;
③工作时柱塞总受压,因而它必须有足够的刚度;
④柱塞重量往往较大,水平放置时容易因自重而下垂,造成密封件和导向单边磨损,故其垂直使用更有利。
3)伸缩式
伸缩式液压缸具有二级或多级活塞,伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小,而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程,而缩回时长度较短,结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。
4)摆动式
摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件,也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上,而叶片和转子连接在一起。根据进油方向,叶片将带动转子作往复摆动。
二级制动
TY1S(B792S)、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型单绳双筒系列提升机。
TY1D(B792D)、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型单绳单筒系列提升机和JKM-C、JKMD-C、JKM-A、JKMD-A、JKM-E、JKMD-E井塔式和落地式多绳提升机。
液压站
TY3S(TK083S)、TE002用于单绳双筒系列提升机(提升机型号同上)。
TY3D(BTK083D)、TE003用于单绳单筒系列提升机和多绳系列(塔式和落地式)提升机(提升机型号同上).组成部件
元器件
⑵电磁换向阀——控制液压油流方向,改变油缸的运动方向。
⑷减压阀——通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求,使二次油路压力低于一次油路压力。
⑹液压油过滤器——液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处,以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上,达到清除液压油中的杂质,同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置,滤芯堵塞时,发出电讯号,此时应清洗或更换滤芯。
⑼油位计——安装在油箱侧面,显示液压油的液位。
⑾联接管路——输送液压驱动力,大部分用钢管,也有用耐压胶管。
主要参数
最大工作油压=6.3MPa最大流量:"=9L/min
二级制动时一级油压值:1级为0~4MPa可调
工作油温:15~60°C
油箱储油量:500L
二级制动延时时间:110s
电液调压装置允许最大输入电流:250mA
使用须知
煤气发生炉上使用液压站已经很普遍,用于加煤机构和灰盆的传动,在使用中应注意合理的维护与保养:
1、在工作过程中如发现管路漏油,以及其它异常现象时,立即停机维修。
2、为延长液压油使用寿命,油温应小于65℃;每三个月检查一下液压油的质量,视液压油质量半年至一年更换一次。
3、要及时观察油箱油位计液位,应及时补充符合要求的液压油,以免油泵吸空。
5、要保持液压站工作环境干净整洁。