天然气制油（利用化学方法将天然气油化）
VLoG
次浏览
更新时间：2023-05-20
天然气制油
利用化学方法将天然气油化
所谓天然气制油，是指利用化学方法调整天然气分子链，通过一系列复杂工序将其油化。这样处理后，新燃料的运输可以在常温下完成，而不需再进行高压、低温保存。除了更为便利、安全外，天然气油的清洁程度也会大幅提高，所含杂质极少，对发动机的影响较小。
基本信息
| 中文名 | 天然气制油 |
| 颜色 | 淡黄色 |
| 水溶性 | 不溶 |
| 物质状态 | 液态 |
| 工艺 | 油化 |
| 优点 | 更为便利、安全 |
| 特点 | 利用化学方法调整天然气分子链 |
收起
简介
特点
1.天然气制油污染小。天然气制油燃料降低了黑烟、颗粒物、氮氧化物的生成和其它排放。国家机动车检测中心所做的发动机排放检测结果表明，相比欧Ⅱ标准柴油，天然气制油燃料能减少35%颗粒物、15%氮氧化物、13%一氧化碳以及4%二氧化碳。同时，市环保局指定排放检测单位检测结果表明，该天然气制油燃料能减少70%黑烟排放。
2.天然气制油不需要特殊的加油 站，也不要对汽车进行改造。其是一种性价比很高的替代燃料，可以直接用于现 有发动机，且污染非常小。
在低碳全球化浪潮中，传统的化石燃料面临清洁应用的挑战。在此背景下，煤炭转化成汽柴油的煤制油技术已不再陌生，而天然气制油技术（GTL）将本已清洁环保的天然气转化生成一种燃性佳、污染小、洁净、无色的合成燃料则更吸引眼球。
壳牌技术专家介绍，这种合成油品最重要的优点是基本不含硫和芳烃等杂质，同时具有超高的十六烷值。GTL燃料无味、透明、清澈，能减少发动机的噪声，具备更高的生物降解性，且不具毒性，完全符合现代发动机的严格要求和日益苛刻的环境法规。这种新燃料可在常温下运输，不需要高压、低温保存。除了更为便利、安全外，天然气制油产品的清洁度也大幅提高，所含杂质极少。它与柴油进行不同比例的混合，就可成为航空、航海和道路交通的燃料，并可直接应用于现有的柴油发动机及柴油运输和加油设施。
发展前景
天然气制油燃料（GTL）最近几年一直成为业内广为关注的焦点，但目前工业化产能仍然进展不大，迄今为止全世界投用的GTL项目产能仅为40,000桶/日。虽然业内人士始终对GTL未来前景保持乐观，且认为未来10年GTL项目将有较大发展。但发展GTL项目仍存在两大障碍：即工艺路线太复杂以及天然气价格太高。
目前，美国天然气现货价格为3.0美元/百万英热单位，西欧天然气价格也差不多，为3.08美元/百万英热单位，（英国稍低为2.55美元/百万英热单位），在日本LNG（液化天然气）（成本+保险+运费）平均为4.50美元/百万英热单位。
GTL生产成本可分解为三部分，即原料成本、基本建设投资以及操作成本。基于目前的GTL工艺技术，基建和操作成本相加为12美元/桶（液体产品）（假设GTL装置为50,000桶/日，建设投资17亿美元）。以美国墨西哥湾沿岸地区为参考，目前天然气成本约占GTL液体产品生产成本的3/4，根据不同情况，所得GTL液体产品生产成本为39美元/桶至46美元/桶，而现今原油价格为22美元～28美元/桶，所以GTL项目很难实施。
不过，三大石油跨国公司仍在继续进行其GTL项目，但采取策略不同。BP公司仍在继续其位于阿拉斯加的Nikiski的300桶/日GTL验证装置的建设。
壳牌公司对GTL未来发展仍充满信心。2002年2月在卡塔尔宣布将建设世界上第一座第二代技术的GTL项目，其生产能力为75,000桶/日。此外，还在考虑在马来西亚、澳大利亚、伊朗、埃及、印度尼西亚或阿根廷建设类似项目，在2010年之前至少完成两个。
埃克森美孚公司则拟在卡塔尔建设80,000桶/日的GTL项目，采用先进天然气转化（Advanced Gas Conversaion）工艺，投资规模约30亿美元，相当于37500美元/桶/日，计划在2007年试车。此外，该公司还计划在安哥拉海域的Kozimba-A采油项目中建设海上GTL设施。
目前，进行GTL项目的还有Sasol、Syntroleum、Ivanhoe Energy、 Rentech和大陆菲利普斯公司。根据规划，到2010年前将有11个主要GTL项目，若能全部实施，则总产能可达585,000桶/日。
相关资料：未来中国天然气工业的发展
展中国经济持续快速的发展势头仍在继续，但是保障经济的能源动力却极度紧缺。中国的能源结构以煤炭为主，石油、天然气所占比例远远低于世界平均水平。随着国家对能源需求的不断增长，提高天然气在能源结构中的比重和引进LNG将对优化中国的能源结构，有效解决能源供应安全和生态环境保护，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。
随着天然气的普遍应用，天然气供应已经成为国家能源安全中越来越重要的组成部分。未来中国天然气需求增长速度将明显超过煤炭和石油。到2010年，天然气在能源需求总量中所占比重将从1998年的2.1%增加到6%，到2020年将进一步增至10%。届时天然气需求量估计将分别达到938亿立方米和2037亿立方米。
