醚(酚羟基中氢被烃基取代的产物)
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更新时间:2023-05-23
醚
酚羟基中氢被烃基取代的产物
结构和化学键
命名
醚的分类
物理性质
多数醚是易挥发、易燃的液体。与醇不同,醚分子之间不能形成氢键,所以沸点比同组分醇的沸点低得多,如乙醇的沸点为78.4℃,甲醚的沸点为-24.9℃;正丁醇的沸点为117.8℃,乙醚的沸点为34.6℃。常用醚的沸点如下表所示。
多数醚不溶于水,但常用的四氢呋喃和1,4-二氧六环却能和水完全互溶,这是由于二者和水形成氢键。乙醚的碳氧原子数虽然和四氢呋喃的相同,但因后者的氧和碳架共同形成环,氧原子突出在外,容易和水形成氢键,而乙醚中的氧原子“被包围”在分子之中,难以和水形成氢键,所以乙醚只能稍溶于水。在室温下,乙醚中可溶有1%~1.5%的水;水中可溶解7.5%的乙醚。由于二者相互溶解很少,而多数有机物易溶于乙醚,故常用乙醚从水中各种提取易溶于乙醚的物质,但醚提取液中会含有少量水,在蒸馏乙醚之前,需要经过干燥去水,同时,在提取过程中也会损失一部分乙醚。乙醚是实验室中常用的溶剂,而盐类化合物在其中不溶,故于盐类化合物的乙醇溶液中加入乙醚,可从中析出沉淀物——盐类化合物。乙醚极易挥发、着火,乙醚气体和空气形成爆炸性混合气体,一个电火花即会引起剧烈爆炸。
化学性质
1、自动氧化
乙醚及其他的醚如果常与空气接触或经光照,可生成不易挥发的过氧化物(peroxide)。
过氧化醚是爆炸性极强的高聚物,蒸馏含有该化合物的醚时,过氧化醚残留在容器中,继续加热即会爆炸。为了避免意外,在使用存放时间较长的乙醚或其他醚如四氢呋喃等之前应先进行检查,如果含有过氧化物,加入等体积的2%碘化钾醋酸溶液,会游离出碘,使淀粉溶液变紫色或蓝色。三价硫酸铁和50%硫酸配制的硫酸亚铁溶液,约加入体积的1/5,并剧烈震荡,可破坏过氧化物。也可用氢化锂铝等还原过氧化物。为了防止过氧化物的形成,市售无水乙醚中加有0.05μg/g二乙基氨基硫代甲酸钠做抗氧化剂。即使乙醚中不含过氧化物,由于乙醚高度挥发及其蒸气易燃,也常有爆炸和着火的危险,使用时一定要注意及要有预防措施。
2、形成钅羊盐
如将醚与三氟化硼形成的二级盐和氟代烷反应,还可以形成三级钅羊盐。
醚与氢碘酸一起加热,发生的断碳氧键裂,这种断裂是酸与醚先形成钅羊盐,然后,随烷基性质的不同,而发生SNl或SN2反应,一级烷基发生SN2反应,三级烷基容易发生SN1反应,生成碘代烷和醇,在过量的酸存在下,所产生的醇也转变成碘代烷。
氢溴酸和盐酸也可以进行上述反应,但因两者没有氢碘酸活泼,需用浓酸和较高的反应温度。
对于混合醚,碳氧键断裂的顺序是:三级烷基>二级烷基>一级烷基>芳基。
芳基与氧的孤电子对共轭,具有某些双键性质,因此难于断裂。Zeisel S(蔡塞尔)的甲氧基(—OCH3)定量测量法,就是以上面的反应为基础而进行的。天然的复杂有机物分子内,常含有甲氧基。取一定量的含有甲氧基的化合物和过量的氢碘酸同热,把生成的碘甲烷蒸馏到硝酸银的酒精溶液里,按照所称生成的碘化银的含量,就可计算出原来分子中的甲氧基含量。
环醚与酸反应,使环醚打开,生成,卤代醇酸过量时,生成二卤代烷。
不对称的环醚开环,生成两种产物的混合物。
4、1,2-环氧化合物的开环反应
一般的醚是较稳定的化合物,故常用作溶剂。醚对碱很稳定,例如,醚与氢氧化钠水溶液、醇钠的醇溶液以及氨基钠的液氨溶液都无反应。但环氧乙烷这类化合物和一般醚完全不同,它不仅可与酸反应,而且反应条件温和、速度快,同时还能与不同的碱反应。原因是它的三元环结构使各原子的轨道不能正面充分重叠,而是以弯曲键相互连结,由于这种关系,分子中存在一种张力,极易与多种试剂反应,把环打开,在有机合成中非常有用,通过它可以合成多种化合物。
5、酸催化的开环反应
开环反应按SN1或带有SN1特征的 SN2历程进行。酸性开环,开环方向:生成稳定碳正离子
6、碱性开环反应
合成方法
威廉姆逊醚合成
该反应称作:威廉姆逊合成。该反应通过用强碱处理醇,形成醇盐,而后与带有合适离去基团的烃类分子反应。这里的离去基团包括:碘、溴等卤素,或磺酸酯。该方法对于芳香卤代烃一般不适用(如:溴苯,参见Ullmann缩合)。该方法还只局限于一级卤代烃才可得到较好的收率,对于二级卤代烃与三级卤代烃则由于太易生成E2消除产物而不适用。
在相似的反应中,烷基卤代烃还可与酚负离子发生亲核取代反应。R-X虽不能与醇反应,但酚却能够进行该反应(酚酸性远高于醇),它可通过一个强碱,如:氢化钠先形成酚负离子再进行反应。酚可取代卤代烃中的X离去基团,形成酚醚的结构,该过程为SN2机理。
C6H5OH + OH- → C6H5-O- + H2O
C6H5-O- + R-X → C6H5OR
应用
二甲醚燃料
二甲醚燃料在柴油机上的应用方式主要有三种
1、引燃法
二甲醚先期被引入柴油机气缸,用以改善柴油机燃用甲醇时的着火性能。引入方案有多种,典型的有点火室TIC(Torch Ignition Chamber)方案。考虑二甲醚的十六烷值高、自燃性好,因而让少量二甲醚在进气行程或压缩行程的初期作为着火促进剂进入点火室,在压缩行程后期先行燃烧,可使气缸内温度升高,从而对主燃料的着火起促进作用,并且对柴油机的性能和排放也会有一些影响。二甲醚的引入使得柴油机的冷起动性能明显改善。
2、直接燃烧法。
此方法将二甲醚与柴油直接混合作为柴油机燃料时,柴油机供油系统需要保持较高的工作压力,同时,柴油机工作的油泵温度较高。此方法的关键在于对二甲醚与柴油混合燃料掺混比的精确控制。
乙醚现阶段主要采用混合燃烧法在柴油机上应用。乙醚极易挥发,极易燃烧并且含氧量高,在与柴油混合后可改善混合燃料的燃烧状况且可降低排放污染。